上星期船只原材料价格全体继续偏强运转，中厚板周均价格涨幅1.03%，造船板周均价格继续上涨1.4%，有色方面，铝板价格呈现小幅修正，涨幅0.5%，不锈钢跌幅为-0.61%，中厚板商场心情指数有所回落；船只职业方面，全球集运商场运价回暖，上海出口集装箱运价指数（SCFI）接连两周上涨。依据上海航交所5月8日发布的最新数据，上星期SCFI指数上涨42.81点至1954.21点，周涨幅2.24%，四大首要远洋航线运价均继续上涨。

  Mysteel监测的全国37家中厚板出产企业中，上星期开工率91.67%，周环比上升1.67%；钢厂周实践产值171.14万吨，周环比上升0.44万吨；钢厂产能利用率89.97%，周环比上升0.23%。需求方面，上星期中厚板消费量为173.58万吨，周环比削减0.77万吨，消费量月环比添加2.79%。

  需求端，终端高价拿货慎重，以小批量刚需补库为主，成交偏弱；种类板订单丰满、排产紧凑，下流交给压力大，刚需继续微弱，支撑钢厂挺价；终端补库顶峰已过，全体成交量或环比小幅回落，贸易商出货压力添加，投机需求离场，随行就市为主。 归纳看来，本钱与资源流转偏紧支撑价格行情，商场心态及成交转弱按捺价格上升空间，估计本周中厚板价格高位窄幅震动。

  据Mysteel热轧板卷全样本调研，热轧板卷上星期估计算计影响量为-1.64万吨，本周实践算计影响量为-4.94万吨，下周估计算计影响量为2.26万吨，本周新增一家华东钢厂检修。（本周计算周期2026年5月7日至2026年5月13日；下周计算周期2026年5月14日至2026年5月20日）。

  据Mysteel计算，到5月14日我国电解铝周度产值为86.9万吨，较上期小幅削减0.07万吨，当时电解铝运转产能处于高位，全体运转产能变化有限。电解铝企业开工负荷高位，但多以刚需补库为主，商场交投气氛较为平平。

  本钱方面，萤石商场交投气氛倾向淡弱，价格重心下移，硫酸商场高位坚硬，区域分解，氢氧化铝商场偏稳运转。

  上星期国内商场电解铜现货库存25.77万吨，较8日增降0.78万吨，较11日增0.14万吨；上海商场社库先降后增，周内铜价大幅冲高，下流企业畏高慎重张望，收购需求相对疲弱，且进口铜仍有接连到货流入，不过国产货源到货仍旧较少，添加起伏亦相对有限；本周来看，进口铜仍有到货增量，且高铜价布景，下流需求难有显着提高，社库估计保持累库。

  上星期铜价重心继续体现上移，下流企业畏高心情稠密，收购需求体现疲弱，一起上海商场现货升水承压，贴水起伏有所扩展，沪粤价差再度拉大；一起周内进口铜到货仍有所流入，虽冶炼厂发货仍相对较少，但高铜价按捺商场消费，库房出库量下滑，全体库存有所上升。本周来看，铜价虽有所回落，但下流企业慎重张望心情估计仍存，且进口铜仍存到货流入，估计部分商场现货升水仍将体现偏弱。

  全球集运商场运价回暖，上海出口集装箱运价指数（SCFI）接连两周上涨。依据上海航交所5月8日发布的最新数据，上星期SCFI指数上涨42.81点至1954.21点，周涨幅2.24%，四大首要远洋航线运价均继续上涨。上星期，远东到美西线%；远东到美东线%；远东到欧洲线%；远东到地中海线%。

  集装箱船手持订单再次改写历史纪录，而在手持订单排名前十的船厂中，多达八家来自我国，显示了“我国制作”在本轮订单潮中的肯定主导地位。但是，跟着很多新船在未来几年会集交给，一场严峻的运力过剩危机简直不可避免。航运咨询机构Linerlytica表明，在集装箱船不断高涨的“订单潮”推进下，现在全球集装箱船手持订单现已攀升到1300万TEU，创下历史上最新的记载。手持订单占现有船队份额到达38.3%，是自金融危机以来近20年的顶配水平。当时在建集装箱船总运力已逾越马士基、达飞和中远海运这三家运力排名全球前二至前四位的航运巨子现有船队运力总和。本年前四个月，全球集装箱船新船订单量超过了190万TEU，Linerlytica估计本年全年新船订单量有望逾越2025年创下的510万TEU年度最高纪录。大部分新增运力方案于2028年交给，而现在已承认的2028年交给运力总和为520万TEU。