严格操控土的含水量，防止冲击碾压时构成绷簧土而无法压实，施工若呈现“绷簧”现象，暂停施工，将“绷簧土”悉数挖走，调运契合规范要求的新土整平后在持续施工。

  机械操作人员经过培训，持证上岗，压路机的行进速度操控在10～12km/h，如作业面崎岖较大时中止冲击碾压作业，对作业面进行平坦后再持续作业。

  冲击碾压路基表层土的含水量，坚持在最佳含水量的-4%、+2%，施工全套工艺流程中依据状况，当令进行浇水湿润；冲击碾压过程中，留意冲击波峰，错峰压实，间隔坚持错位20-40cm；每冲击5遍用刮平机或推土机整平，然后改变方向持续冲击碾压。

  冲击碾压过程中匀速冲击压实，变速时有必要停机，在一个冲击压实行程中不得变速。冲击碾压过程中应坚持正确的行进方向，并确保不发生漏压现象。上下坡时，事前选好档位，制止在坡顶上换挡，下坡时，制止运用空挡向下滑行。

  冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实进行时，用平地机平坦后再进行冲击碾压，若路基外表扬尘，用浇水车适量均匀浇水持续冲击碾压。

  操控构造物的安全间隔；冲击压路机的轮边与构造物有至少1m的安全间隔，桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m，明涵构造物上不允许进行冲击碾压。

  施工前查明冲击碾压规模内的地下管线及邻近各种构造物，并依据构造物的类型采纳对应的维护的办法。关于河沟等有显着减震作用的状况，经承认不会形成影响时恰当削减安全间隔。施工前关于拟维护的构造物，在维护规模的外围设置显着符号物。关于不契合上述安全间隔但又需求施工的，可采纳开挖宽0.5m深1.5m的隔震沟进行防震。